ORLEN OIL 81. Rajd Polski (13-15 czerwca) to czwarta runda mistrzostw Europy, ale także trzecia krajowego czempionatu. Przed uczestnikami Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP) to jedyna w tym sezonie okazja do rywalizacji na luźnej nawierzchni. Start w rajdzie zadeklarowały 73 załogi, z czego 63 w mistrzostwach Starego Kontynentu. 30 zmierzy się w klasyfikacji RSMP.
Rajd Polski wraca do mistrzostw Europy po krótkiej, rocznej przerwie i jest ostatnią w sezonie szutrową rundą cyklu. Druga połowa kalendarza FIA ERC składa się już wyłącznie z rajdów asfaltowych.
73. sezon rajdowych mistrzostw Europy zainaugurowano na początku kwietnia na asfaltowych oesach wokół hiszpańskiego miasta Kordoba. Tam najlepsi okazali się Nikolay Gryazin i Konstantin Aleksandrov (Skoda Fabia RS Rally2). Gryazin ma na swoim koncie także triumf w Rajdzie Polski, odniesiony w 2018 roku. Rosjanin triumfował w Mikołajkach w wieku niespełna 21 lat, co czyni go najmłodszym zwycięzcą w historii zawodów.
Z asfaltowych dróg Andaluzji, rywalizacja przeniosła się na szutrowe trasy w okolicach węgierskiego miasta Veszprem, gdzie rozegrano Rajd Węgier (9-11 maja). Zwyciężyli Finowie – Roope Korhonen i Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2), dla których był to… debiut w rundzie europejskiego czempionatu.
Następnym przystankiem w walce o mistrzostwo Europy było miasto Karlstad w Szwecji, które gościło Królewski Rajd Skandynawii (29-31 maja). Szybkie i równie szutrowe oesy najlepiej „opanowali” Eyvind Brynildsen i Jorn Listerud (Toyota GR Yaris Rally2), a na pozycji lidera ERC do Mikołajek przyjechał Roope Korhonen, który o 3 punkty wyprzedza Miko Marczyka.
Więcej informacji: https://motosport.pzm.pl/2025/06/12/ostatnie-w-sezonie-starcie-na-szutrze/
[inf. ze strony www. pzm.pl]
